【税込?送料無料】 THE クライスラージャケット SINZONE テーラードジャケット

★★★★★

2024-05-06

デミオスポルトは純正で同じＮＧＫの針-針が付いていましたが、4万キロ経過していたため交換しました。スタート時点からアイドリングの回転数が200rpm程度低くなりました。走行も2700rpm以下を使っていれば静かです。自動車道で350km走って見たところ針-針に比べ、踏み込んだ時の瞬発力（5600rpm以上）はこちらの方があります。中間の回転域での差はあまり見られませんが坂道はスムーズに走れます。 廻さないと差が見にくいですが自分にはgoodでした。4万キロ後にまた買いたいです。最近の車はプラグ交換が自分ではしにくいですので☆４、省燃費は廻しちゃう人なのでわかりません、オイルの粘度の方が効くと思いますが。耐久性と添加性能は文句なし。

• yui22106119
• 39歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-02-29

安くても何も問題なしです。 どれくらい持つかは不明

• くら00
• 27歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-05-04

只今、復活計画中のHONDA JDAEの用に購入しました。以前にもこの商品を使用しておりましたので、安価で購入できありがとうございました。

• chr4261
• 35歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-02-15

購入前に１度プラグが合っているか確かめてくれるので非常に安心感がありました

• やまだっちょ0251
• 23歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-05-02

始動の改善、加速アップを期待して購入しましたが、、、、 まぁ、バイクがバイク 20年物のDIO2サイクル50ccスクーター いろいろと手入れをしながら今に至る。 初回インプレッションは、変化なし、今後の成長を期待？

• なつ9804
• 31歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-05-16

"車検時にディーラーで交換してもらったスパークプラグでは、回転数2

• まるぽん0921
• 39歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-05-09

まだ、取付してませんがレビューを見て購入しました。

• としさん♪
• 27歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★

2024-05-14

MINIのR56で使用してみましたが、NGK（純正品）より燃費が約2.2Km落ちていることがわかりました。現在は純正品に戻してます。

• コツ52
• 35歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-04-25

Vツイン20年ものの単車です。季節初めにいつもエンジン始動が悪く、プラグがかぶって火花が安定していないことがわかり、初めて交換しました。それ程効果がないような意見もありますが、セルの音から変わり、始動が見違えるように楽になり、アイドリング時の不安定さも全くなくなりました。中速、高速は変わらずに問題ありませんが、燃費は確実に延びています。エンジンの低速回転が気になる場合にはお勧めだと思います。

• ももばあば６
• 43歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-05-12

イリジウムパワーＩＷ２２を愛用していましたが今回は長寿命という事でイリジウムタフＶＷ２２を装着、やっぱり加速とかはパワーの方が良い感じですがアクセルをベタ踏みとかしないならパワーよりタフが６〜７倍長持ちするのでお奨めです。

• みゆみう76
• 31歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-04-11

メーカー純正品の為、一般店舗には無い商品の為大変助かりました。

• チャチャタウン
• 39歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-05-10

迅速な対応と丁寧な梱包に好感が持てました 加速性能の向上などは体感と言うほどでもないですが、燃費は良くなっている感じはします

• はっち＊＊
• 47歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-03-28

L375Sターボに取り付けました。 中古車で購入したのですが購入後よくプラグ被りの症状が出ており毎回ではないですがエンジン1発始動しませんでした。先日、山坂道登板で高負荷を掛けたのか一時停止時エンジンがプルプルガタガタとノッキング状態になり平坦な場所で様子をみていた所、エンストしたので交換時期かと思いイリジウムMAXを選びました。 交換後は元々イリジウムだったので変わらないかと思いきやトルクアップやパワーアップが体感できました。その分燃費が悪くなるのかわかりませんが様子を見ようと思います。

• あべこまん
• 35歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-05-08

早急な発送、簡易梱包でとてもエコです。久しぶりにプラグ交換しエンジン音も静かになり、低速トルクが増えました。燃費向上がとても楽しみです。

• momo35619133
• 43歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-03-14

４万キロ交換してないのもありますが エンジン始動がクイックでいい感じに、車がバンなので荷物満載時にトルクを感じました 今度は、まめに交換します。

• Akiringo
• 51歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-05-06

車で移動中にスマホに充電したいと考え、たまたま使用している無接点充電器（ドコモSH-02）がDC12V入力なので、もしかしてと思い、車のアクセサリー電源に直結してみました。しかしながら、車の電圧（公称12V）は変動が大きく、16V位まで上がることがあるため、うまく作動しませんでした。 そこで、電圧を一定に保つ機能もあるAC100V電源(本製品)を設置し、ACアダプターを経由させたところ、うまく充電できました。 市販の汎用インバーターと比べて、本製品はきわめて高価ですが、商品写真の通り、実に見栄え良く設置できること、純正なので安心なこと（粗悪品だと火災の危険がある）から、価格相応の満足感が得られました。 結線自体はコネクタを差し込むだけなので、間違えようが無いほど簡単ですが、インバーター本体を運転席の下のカーペットの裏に設置するため、座席の取付けボルトを外したり、コンセント(差込口)をセンターコンソールに設置するため、24ミリ径ホルソーで穴を開けたりといった初心者にはハードルの高い作業があるので、誰にでも勧められるものではありませんが、見た目と安心感を追求したい方には最適の装備です。 ケーブル接続のわずらわしさ無く、ポンと置くだけで運転中にスマホに充電できて快適なドライブを楽しんでいます。 抽選番号：301800

• I..A
• 39歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品