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人気アイテム jb64 ステアリングダンパー(スタビライザー) jb74 補強パーツ
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人気アイテム jb64 ステアリングダンパー(スタビライザー) jb74 補強パーツ

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販売価格 :

7480税込

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人気アイテム jb64 ステアリングダンパー(スタビライザー) jb74 補強パーツ
販売価格:¥7480 税込

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商品の詳細

9800円→8800円へ値引きしましたRim TAKUMI-GHXステアリングスタビライザー(ステアリングダンパー)です。よりハードタイプの別のステアリングダンパーへ交換したので出品させていただきました。使用期間は約半年、走行距離約5000km(街乗りのみ)です。jb64、jb74どちらにも装着可能のようです。ネット等で確認していただければ分かると思いますが交換は専用工具(タイロッドエンドプーラー等)があればDIYでも可能ですが自己責任となりますので気になる方は専門業者さんでの交換をおすすめします。純正と比較して違いも効果も分かる(直進安定性の向上やハンドルをきった際のハンドルの戻り)と思いますが効果の感じ方は個人差もありますしあくまでも中古品ですのでご理解の上ご購入をお願いします。以下発売元リムコーポレーションからの製品詳細です。JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ用として現在好評発売中のTakumiGHXショックアブソーバ゛シリーズに新たにステアリングスタビライザーを開発。新型ジムニーはステアリングスタビライザーが標準で装着されていますが、幅広タイヤや大口径タイヤ等の変更することによって、タイヤ重量が増え路面の凹凸を受ける衝撃が大きくなり、純正ステアリングスタビライザーでは物足りないとユーザーからの意見を多く耳にします。そこで純正ステアリングスタビライザー本体27.5φに対して約2倍の太さ(約54φ)で製作ししました。同時に減衰力も見直し、純正比約20%UPの装着テストを行いステアリングダンパー容量不足を解消、ステアリングの安定を向上させオフロードではキックバックの軽減を実現させました。TakumiGHXステアリングスタビライザー特徴●マウント形状: 純正同形状により無加工にて装着可※片側ボールジョイント(j純正同等)を採用しグリスニップルを標準装着。●寸法: 純正同寸法 最大長625mm/最小長425mm/ストローク200mm●減衰力及形状: 純正比約20%UP(伸縮50:50) 本体シェル太さ約54φ●ボディ色: シルバーメタリック色 ダストブーツはブルー (Takumiシリーズを継承)●ダウン/アップ量: 約50mmダウンから75mmアップまで対応
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>補強パーツ
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:熊本県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

直進性向上!! 4WAYステアリング スタビライザー (ステアリング
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JB64/74Wジムニー/シエラ直進性向上!! 4WAYステアリング
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ジムニー シエラ JB64 JB74 4WAYステアリング ダンパー - その他
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ROADWINステアリングダンパー(JB64 / JB74) ジムニーjb74 パーツ jb64 アピオジムニーパーツ | アピオ ジムニー専門店
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ジムニー シエラ JB64 JB74 4WAYステアリング ダンパー - その他
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最新のクチコミ

★★★★★

4ヶ月半待ってハスラーX.ターボ4WDが10/11に納車になりそのまま乗っていましたが、どうにも車体のふらつきが気に入らず色々調べてこの商品にたどり着来ました。 これ単体でもふらつきが減少しハスラーのフラフラにお悩みの方には、お値段も安くオススメですよ。

  • ジュンボ兄
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

迅速な対応ありがとうございました。早速取り付けました。

  • ななにゃご
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けは比較的簡単です。 効果はフロント側の歪みが抑えられて、粘りが上がります。ブレーキの効果も上がります。

  • wagon180
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パワーブレース自体の効果はよくわかりません。 まぁ安かったし、取り付けも簡単でした。

  • ノッティ19
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ボディがヨレる感じが確実に減って、サスペンションがちゃんと仕事しだしたのが分かります。乗り心地も良くなってます。 高速道や橋の繋ぎ目の段差や道路の凸凹も突き上げがマイルドになってます!間違い無い!

  • あんこ9484
  • 25歳
  • アトピー
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購入品

★★

以前よりトランクバーの評価が気になりようやっと購入。 お手頃価格と取付けが手軽で効果が感じられると いったレビューは散々見ましたが、、、、正にそのとおりでした! 最近インチアップしてからちょっとしたハンドリング操作や、キツメじゃないコーナーでもリアの 違和感とボディへの負荷が気になり試しに購入したのですが、本当に棒を一本入れたという 感覚でお尻がぶれずバランス良い走行になり驚きました。 以前は直線でもリアのブレを感じましたが、ストレートでの安定性も良くなりました。 少しリアが硬めに感じますが、個人的にはかっちりとして問題ないです。 町乗りでも十分体感でき気持ち良い操縦になりました。 ドランクスペースも元々蓋を下段に下げないで使用しているのでこれも問題なし◎ 荷物を置く『区切り』みたいになり、走行中中身がずれにくくなったという別の点でも 個人的には◎(笑)思っていたより軽くて最小スペースでこの効果なら文句なしです!御見それしました〜

  • mune123456
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

他車種でもピラーバーは使用して効果を体感していたので、今回も違わぬお品で十分満足しています。受注生産で納期〜10日とのことでしたが、注文から約4日で届きました。嬉しい誤算もあり、とても満足な購入になりました。

  • qweasdzxc1999
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

足回りがしっかりした気がします。 18mmのソケット(ディープソケットかエクステンションバー)が必要かなと思います。 また締め付けにトルクの指定があるので、トルクスレンチが必要かと。 ボルトがかなり固めだったので、小さめのソケットレンチセットなどだと外すのが難しいです。 自分の場合は今後もいろいろいじるつもりで、トルクスレンチをオートバックスで購入して外しました。 ジャッキアップではないですが、駐車場の縁石が斜めのタイプだったので、そこに乗り上げて少し高く(5〜10cmぐらいあればできると思いますが)してやると作業が楽でした。

  • Aスケ
  • 29歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

取り付け作業は至って簡単。5分程度でOK FF NAへの取り付けですが、効果はかなりありました。 リアの設置感がアップするのと、横に揺られた際のおつりが少なくなりました。 取り付けが簡単なことはいいんでんすが、全く見えないパーツなので残念ですね。

  • マ--ボー007
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

MJ34S フレアカスタムスタイルXTへ取り付けました。まったく問題なく取り付けられました。

  • がぉいぇ
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

既存のボルト6本を外して付け直すだけ(ボルトが固いので出来れば良い道具が必要)なので簡単にスグ取付られました。外からはあまり見えないので地味なパーツですがしっかりした作りで期待が持てます。他の足回り・強化部品と合わせるので単体での性能は判りません。

  • だこう0178
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

補強しようと思い購入!リアなので、あまり体感できませんが、よしとしましょう!!

  • amejisuto385
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

セレナに装着しました。 足回りが以前より少し硬くなった気がします。 コーナーや高速走行時の安定感が増したかなと思います。

  • 一撃ホームラン
  • 49歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

この商品以外にタワーバーやトランクバーを取付けました ボディのフニャフニャ感が無くなりました

  • まめあずき0616
  • 37歳
  • アトピー
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