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【上品】 CRF250L [MD38] 12-18 　オーリンズ　S46HR1C1 サスペンション

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販売価格：: ￥48600税込
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商品の詳細

走行距離　２５００キロほど当時、日本でCRF250Lのオーリンズのサスが見つからなかったので2019年頃にヨーロッパから並行輸入しました。その後、直ぐにバイク売却のため取り外し倉庫保管してあります。商品の箱もステッカもあります。（箱は輸入時でボロボロですｗ）安い物ではないので心配事も多いと思いますので、要望があれば補正なんかしない写真をＵＰします。適合車種はメーカーでしっかり調べてください。正解な型式（タイプ）は箱の写真をUPします。千葉県　幕張あたりなら手渡しもOKです。（手渡しの方法を知らないので教えていただける方でｗ）個人的主観：２５０Mに入れてもかなり性能が向上しそうです。　　　　　（Mにインストールできるかは不明ですが。ｗ）ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー「詳細（ネットコピペなので参考程度にｗ）」自由長：ショック全長 396伸び側減衰調整機能：20段階圧側減衰調整機能：40段階ストローク：82タイプ：S46HR1C1ピストン径：46備考：スプリング長 230mmーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	クロネコヤマト
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

CRF250L [MD38] 12-18 オーリンズ S46HR1C1 - サスペンション

販売特売 CRF250L [MD38] 12-18 オーリンズ S46HR1C1 サスペンション

Webike | OHLINS オーリンズリアサスペンション CRF 250 L(HO429

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最新のクチコミ

★★★
2024-05-06

こちらで購入、ディーラーで取り付けしてもらいました。拳にして指４本あいてたのが、２本位になりました。乗り心地は、若干固くなった感はありましたが、気にはなりません。扁平タイヤ履いた時の方がコツコツ感じました。軽くダウンするには、最適だと思います。安いし、良かったです☆

ももも199506

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-29

軽自動車なのでダウンサスに決定。これから装着します。

豊栄のこしひかり

21歳

アトピー

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★★★★
2024-05-04

"ハイエース4WDの乗り心地に不満があり、ヘルパーリーフをひっくり返しました。すると一段と尻下がりが大きくなったので、それを修正するために購入しました。高さはメーカーの公表値より上がっている気がします。私の場合、取り付け直後でロング側にして６センチ上がりました。これでばっちりチョイ上げのややホットロッドスタイルになりカッコ良くました。取り付けは簡単だろうと思っていましたが、車体側のボルトを抜くためにヒッチメンバーを取り外す羽目になりました。また、リーフ側のボルトを抜く際に、スペアタイヤが邪魔になりましたので、これも少し下ろしました。この２点は予想外でした。（先にシャックルを見ればわかることですが・・・）商品には満足していますが、このクオリティで19

あーくんママ5671

29歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-02-15

程よい車高アップでキャスター角も気にならないですね。乗り心地もいい。中々のオールラウンダーです。

yatsann

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-02

“値段”と“見た目”で決めました^_^; 結構下がりますね、乗り心地は“普通”かな？安く下げたい人にオススメ！

ポメラニアン12

25歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-05-16

内装のビビリ音が少しするようになりましたが、バネレ−トの数値は標準仕様の２倍近くあるにもかかわらず、乗り心地はノ−マル時と大きく変わらない印象です。前後とも4〜5cm程ロ−ダウンした分だけ、高速の切り替えしや、カ−ブの安定感が増した気がします。何より、フェンダ−とタイヤ間の隙間がなくなり、外見も引き締まって見え、オリジナルの車高時よりずっと見栄えがします。この点では大変に満足しています。残念なのは、やや、リアのキャンバ−アングルが外開きになり、タイヤが変磨耗してしまうのが気になります。

ぶう77fg

33歳

アトピー

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